HOT ! ®︎　ビラーゴ250用フォークジョイント30cm

適合車種　ビラーゴ250　旧レブル　TW200、225　グラストラッカー　ボルティー　　250TR　ドラッグスター250　400　　シャドー400（スラッシャー不可）　　マグナ250　SR400　500　　スティード400　　全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。
た*ん様 YAMAHA SR400 タンク。
従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。
ホンダ ゴリラ タンク 青色 純正。
想像を絶する強度は安心の証です。
バイク用燃料タンク ブラック/グレー。
　アンダーブリッジより下でジョイントする場合はバイクに取り付けて「下に飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。
サイモンカスタム タンクカバー　ハーレースポーツスター XL1200Xなど。
そのために差し込みボス付きの構造になります。
セロー250 タンク。
　　Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。
sunnyです。
スポーツスター　タンク　社外　ピンスト　チョッパー。
また週末は連絡が取れない場合があります。
カワサキ ZXR250 燃料コック 新品未使用 51023-1274。
特許申請中。
カワサキZRX1200DAEG ZRX1200ダエグ ガソリンタンク 純正品。
炭素鋼材 削り出し クロームメッキ仕上げ。
今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作を始めました。
SR400 RH01J 純正タンク。
ゼファー1100 ガソリンタンク　純正。
差し込みボスのジョイント部の強度はフォーク2本で40トン以上に耐える性能を持っています。
あなたのバイクの総重量が350キロ程と仮定して、その100倍以上の耐荷重強度をご提供。
HONDA CB400SF NC42 前期用 燃料タンク。
TRIUMPH タンクキャップ モートーン ボンネビル ボバー トライアンフ。
長さ150ミリ以下の従来品はトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントしますので何ら問題は有りません。
　しかし想像してみてください。
HONDA CBX 400F タンク フェンダーセット。
ホンダモンキー純正タンク、サイドカバーセット。
その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。
安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。
ゴリラ タンク モンキー ヨンフォア仕様。
早い者勝ち SR400 SR500 純正タンク 再塗装品 キャブ車用。
フォークのトップキャップを外してスプリングカラーを付属品と取り換えて取り付けます。
（SRはカラーは存在しませんのでそのまま差し込みます）また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。
ドラスタ400 スポタン フェンダー セット。
汎用タンク　ハーレー　エッグタンク　ナロー　ロートンネル　チョッパー。
他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。
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店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を2週間前後、頂いております。
その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、　ホーム｜proam　からHPに入って頂き「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。
SR400初期型ノーマル・ナロータンク（ムール貝キャップキー、コック付き）中古品。
バーマン3号さん用。
ご了承ください。
当商品の装着中、装着後の事故、破損、ケガ等は自己責任でお願いいたします。
CB400F リプロ タンク フューエルタンク ガソリンタンク 398。
cream420 部品屋K&W エッグタンク　グラストラッカー。
愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム電話0533-95-3071 fax0533-76-2554