HOT ! CNC立体加工 ヒンジ式AT機構 左右独立スラダン 純正カーボン プロトタイプ

ミニ四駆 フロントカーボンパーツです。
ヒンジ式AT機構と左右独立スラダンを組み合わせました。
タミヤ純正カーボンを使用し、高精度CNCで製作しました。
(手加工で一部調整)プロトタイプとして設計・製作したものですが、必要な方にお譲りします。
<ヒンジ式AT機構>ヒンジ式可動パーツCH-Fixシリーズの利便性と実績を踏まえて、フロントATに展開しました。
軸穴のスライド可動ではなく、ヒンジ構造のため、とてもスムーズに動きます。
ヒンジで固定できるので、シャーシ側のカットラインを気にせずに取り付けられます。
・ヒンジが開いたときの角度は、約30度です。
・ヒンジ部の隙間に、任意のスペーサーを入れてください。
・構造上、スラスト抜けしません。
・バンパープレートに3mm厚カーボンを使用し、CNCで立体加工しました。
上面に4度の傾斜を付けてあるので、そのままでスラスト角を確保できます。
車高やブレーキセッティングに合わせて、下面を傾斜加工してください。
・スプリングなどで保持する機能はないので、ご自身のマシンセッティングに合わせて、別途考えてください。
(保持しなくても通常走行できますが、AT連動の提灯とすると、セッティングがシビアになると思います。
)・ヒンジの固定ナット部が干渉しやすいので、調整してください。
・オマケとして、ヒンジ固定パーツを6個付けます。
別のバンパープレートにも取り付けられます。
<左右独立スラダン>・左右のスライドステーが独立して可動します。
可動範囲は4mmと広く設計してあります。
・別出品しているSD-Fixと同じコンセプトで、円形配置/円形可動のレイアウトになっています。
・真鍮スペーサーは付属しません。
カットしたものを別途準備してください。
< その他、組み立て方法など >・カーボンパーツと1.4mm中空シャフトを写真10～14枚目を参考に組み立ててください。
・スプリングやネジ/ナット類は付属しません。
別途準備してください。
・その他の仕様と状態は写真でご確認ください。
(表面マット処理済み)■ 送付するのは、写真7枚目のパーツ一式のみです。
外観等に極端に過敏な方は入札をご遠慮願います。
返品やサポートは対応できません。
ご自身でカーボン加工や微調整できる方のみご検討ください。
これらをご理解の上で入札をお願いします。
。
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